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地铁牵引变流器

地铁牵引变流器主要运用于城市轨道交通车辆牵引系统,其原理是将接触网动力电源转换成车辆牵引电机所需电源,为整车提供牵引力和电制动力。

适用车型基本信息:

车 型:地铁A/B/C/L型车

受供电方式:架空接触网/第三轨

供电电压:DC1500V/DC750V

最高时速:80km/h 、100km/h、120km/h

应用案例:1、南京地铁1号线增购车项目; 2、广州地铁9号线项目;

3、南京地铁2号线增购车项目; 4、广州地铁9号线增购车项目;

5、深圳4号线三期项目; 6、南京5号线项目;

7、北京机场线增购车项目; 8、苏州S1号线项目;

9、南京1号线北延项目; 10、南京2号线西延项目

详细介绍

地铁牵引变流器

功能描述:

1、将地铁车辆供电DC1500V/DC750V转换成0~1150V/0~550V的三相交流电,通过调压调频的方式对地铁牵引三相交流异步电动机/三相交流直线感应电动机进行实施控制,为车辆提供牵引力和电制动力,控制地铁车辆加、减速运行;

2、牵引电机软件控制为我司自主设计,采用先进的转子磁场定向控制技术(矢量控制),具有转矩脉动小、精度高的特点;采用谐波消除的计算角波算法控制技术,在保证牵引性能的同时,降低能耗,增加可靠性;

3、牵引变流器结构紧凑,集成度高,轻量化的设计有效降低地铁/轻轨车辆的重量,节约车辆运行能耗;

4、牵引变流器内部关键部件采用模块化设计,有效保障产品的可靠性和可维护性;

5、牵引变流器控制平台采用我司专为轨道交通地铁牵引研制的标准化HSEC600平台,应用业绩充分的同时,增加了各地铁项目之间备品备件的通用性;

6、牵引变流器属于定制化产品,对外接口可根据不同项目的需求进行调整,满足牵引变流器与车辆及其他系统的接口要求。

参数名称

单位

数值

高压工作电压

V

DC1500V/DC750V

低压工作电压

V

DC110V/DC48V/DC24V

峰值容量

KVA

600~1200

峰值效率

 

98%

冷却方式

 

强迫风冷/液冷/自然冷却

防护等级

 

IP65,连接器处IP67

通讯方式

 

MVB/CANOPEN/RS485/ETH

重量

kg

650~700

 

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网站建设:中企动力  南京

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