地铁牵引变流器
适用车型基本信息:
车 型:地铁A/B/C/L型车
受供电方式:架空接触网/第三轨
供电电压:DC1500V/DC750V
最高时速:80km/h 、100km/h、120km/h
应用案例:1、南京地铁1号线增购车项目; 2、广州地铁9号线项目;
3、南京地铁2号线增购车项目; 4、广州地铁9号线增购车项目;
5、深圳4号线三期项目; 6、南京5号线项目;
7、北京机场线增购车项目; 8、苏州S1号线项目;
9、南京1号线北延项目; 10、南京2号线西延项目
详细介绍
功能描述:
1、将地铁车辆供电DC1500V/DC750V转换成0~1150V/0~550V的三相交流电,通过调压调频的方式对地铁牵引三相交流异步电动机/三相交流直线感应电动机进行实施控制,为车辆提供牵引力和电制动力,控制地铁车辆加、减速运行;
2、牵引电机软件控制为我司自主设计,采用先进的转子磁场定向控制技术(矢量控制),具有转矩脉动小、精度高的特点;采用谐波消除的计算角波算法控制技术,在保证牵引性能的同时,降低能耗,增加可靠性;
3、牵引变流器结构紧凑,集成度高,轻量化的设计有效降低地铁/轻轨车辆的重量,节约车辆运行能耗;
4、牵引变流器内部关键部件采用模块化设计,有效保障产品的可靠性和可维护性;
5、牵引变流器控制平台采用我司专为轨道交通地铁牵引研制的标准化HSEC600平台,应用业绩充分的同时,增加了各地铁项目之间备品备件的通用性;
6、牵引变流器属于定制化产品,对外接口可根据不同项目的需求进行调整,满足牵引变流器与车辆及其他系统的接口要求。
参数名称 |
单位 |
数值 |
高压工作电压 |
V |
DC1500V/DC750V |
低压工作电压 |
V |
DC110V/DC48V/DC24V |
峰值容量 |
KVA |
600~1200 |
峰值效率 |
|
98% |
冷却方式 |
|
强迫风冷/液冷/自然冷却 |
防护等级 |
|
IP65,连接器处IP67 |
通讯方式 |
|
MVB/CANOPEN/RS485/ETH |
重量 |
kg |
650~700 |
联系方式
联系人:陈经理
电话:025-57931888
E-mail:chenfengl@huashi.cc
地址:江苏省南京市雨花经济开发区凤仪路26号
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